H&R Mono-Tube Gewindefahrwerk für CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS / 29374-1

H&R Mono-Tube Gewindefahrwerk für CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS / 29374-1

Artikelnummer: HRMT.06468
HAN: 29374-1
GTIN: 4048419032386
Hersteller:

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Satz

Kurzbeschreibung:

Tieferlegung Vorderachse: ab 30 mm
Tieferlegung Vorderachse: bis 60 mm
Tieferlegung Hinterachse: 40 mm
Leistung bis 87 kW
Nur für Fahrzeuge mit ABS Halter am Federbein
mit TÜV-Gutachten

Hinweise:

Hinweis 6: Fahrzeuge nur an der Vorderachse höhenverstellbar.
Hinweis 12: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen.
Hinweis 17: Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte.
Hinweis 23: Die Original-Federbeine der VA sind im Austausch vorab anzuliefern, ohne Anbauteile wie z.B. Radlager, Radnaben, Dämpferpatronen, Ankerbleche usw. Ist diese Demontage nicht vorab erfolgt, oder sind Beschädigungen wie z.B. abgerissene Schrauben am Federbein vorhanden, werden die Federbeine wieder zurückgeschickt oder ein Aufpreis berechnet. Bei Vorablieferung der Fahrwerke inkl. Federbeine durch H&R, wird ein Aufpreis (Pfand) von 205 € bis 525 € pro Stück (je nach Ausführung) berechnet.
Hinweis 32: Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
Hinweis 35: Um an der Hinterachse (bei VW Bus T4 , MB M- Klasse, Ford Maverick, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano an der Vorderachse) eine Tieferlegung zu erreichen, müssen die serienmäßigen Drehstäbe verstellt werden.
Hinweis 65: Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12,17,32.

Gebrauchsnummern:

29374-1, 293741

Artikeldetails

H&R Monotube Gewindefahrwerk

H&R Gewindefahrwerk: Das H&R Gewindefahrwerk mit Monotube Technologie. Unser Top-Produkt, das H&R Monotube Gewindfahrwerk, bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort. Aufwendige Fahr- und Einbauversuche sowie ein spezielles mit dem TÜV abgestimmtes Testprogramm bieten die Grundlage für unsere Monotube-Gewindefahrwerke. Bei der Dämpfertechnik arbeiten wir eng mit einem deutschen Hersteller zusammen, der die Dämpfer nach unseren Vorgaben fertigt. Die hochwertige Einrohrtechnik wird mit speziell angefertigten H&R Sport- oder Rennfedern kombiniert und für den sportlichen Betrieb auf der Strasse durch aufwendige Fahrversuche unserer Fahrwerksingenieure individuell abgestimmt. Erfahrungen aus langjähriger Entwicklung und Fertigung von Fahrwerkskomponenten für den Motorsport sind die technische Basis der H&R Monotube Gewindefahrwerke und fließen direkt in die Produktion ein. Die Abstimmung ermöglicht sportlich-komfortables Fahren im Normalbereich. Im Grenzbereich arbeitet das Set-Up sportlich straff. Die H&R Monotube Gewindefahrwerke sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte höhenverstellbar und bieten die Möglichkeit der individuellen Tieferlegung durch das von außen verstellbare Gewinde.

Die Produktvorteile auf einen Blick:

eigene Entwicklung und Produktion
Hakenschlüssel inklusive
Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
Einrohr-Gasdruckdämpfer für präzises Ansprechverhalten
Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
Spezielle Fahrwerks- und Rennfeder, hochfester Federstahldraht
Dauerhafter Korrosions, Zinkdickschichtpassivierung
Teilweise mit Aluminium-Hinterachshöhenverstellung, hartanodisiert

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