H&R Mono-Tube Gewindefahrwerk für PORSCHE 911 Cabriolet (997) 3.6 Carrera / 29239-1

H&R Mono-Tube Gewindefahrwerk für PORSCHE 911 Cabriolet (997) 3.6 Carrera / 29239-1

Artikelnummer: HRMT.03600
HAN: 29239-1
GTIN: 4048419026057
Hersteller:

Beschaffungszeit je nach Verfügbarkeit*: ca. 2 - 3 Werktage
Lieferzeit vom Paketdienstleister: 1 - 2 Werktage (DE - Ausland abweichend)

1.653,00 €

inkl. 19% USt. ,

UVP des Herstellers *: 2.175,00 €

2% Rabatt

Bei Zahlung per Vorkasse*

Satz

Kurzbeschreibung:

Tieferlegung Vorderachse: ab 30 mm
Tieferlegung Vorderachse: bis 60 mm
Tieferlegung Hinterachse: ab 20 mm
Tieferlegung Hinterachse: bis 50 mm
Auch für Fahrzeuge mit "PASM"
mit TÜV-Gutachten

Hinweise:

Hinweis 12: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen.
Hinweis 17: Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte.
Hinweis 18: !!! ACHTUNG !!! Nur für Fahrzeuge mit PASM. An der Kerbscheibe für die VA, die Nase wegfeilen oder neue Orginal Porsche Scheibe mit runder Bohrung verwenden.Dämpferkabel nach Isolieren der Steckerverbindung geiegnet befestigen. !!!Nach Umbau des Fahrwerks muß eine Neuprogrammierung des Steuergerätes (auf Fahrzeuge ohne PASM) erfolgen!!!
Hinweis 32: Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
Hinweis 65: Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12,17,32.

Gebrauchsnummern:

29239-1, 292391

Artikeldetails

H&R Monotube Gewindefahrwerk

H&R Gewindefahrwerk: Das H&R Gewindefahrwerk mit Monotube Technologie. Unser Top-Produkt, das H&R Monotube Gewindfahrwerk, bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort. Aufwendige Fahr- und Einbauversuche sowie ein spezielles mit dem TÜV abgestimmtes Testprogramm bieten die Grundlage für unsere Monotube-Gewindefahrwerke. Bei der Dämpfertechnik arbeiten wir eng mit einem deutschen Hersteller zusammen, der die Dämpfer nach unseren Vorgaben fertigt. Die hochwertige Einrohrtechnik wird mit speziell angefertigten H&R Sport- oder Rennfedern kombiniert und für den sportlichen Betrieb auf der Strasse durch aufwendige Fahrversuche unserer Fahrwerksingenieure individuell abgestimmt. Erfahrungen aus langjähriger Entwicklung und Fertigung von Fahrwerkskomponenten für den Motorsport sind die technische Basis der H&R Monotube Gewindefahrwerke und fließen direkt in die Produktion ein. Die Abstimmung ermöglicht sportlich-komfortables Fahren im Normalbereich. Im Grenzbereich arbeitet das Set-Up sportlich straff. Die H&R Monotube Gewindefahrwerke sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte höhenverstellbar und bieten die Möglichkeit der individuellen Tieferlegung durch das von außen verstellbare Gewinde.

Die Produktvorteile auf einen Blick:

eigene Entwicklung und Produktion
Hakenschlüssel inklusive
Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
Einrohr-Gasdruckdämpfer für präzises Ansprechverhalten
Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
Spezielle Fahrwerks- und Rennfeder, hochfester Federstahldraht
Dauerhafter Korrosions, Zinkdickschichtpassivierung
Teilweise mit Aluminium-Hinterachshöhenverstellung, hartanodisiert

Es gibt noch keine Bewertungen.

Kontaktdaten

Anrede

Vorname - optionale Angabe

Nachname - optionale Angabe

Firma - optionale Angabe

E-Mail

Telefon - optionale Angabe

Frage zum Artikel

Ihre Frage