H&R Mono-Tube Gewindefahrwerk für SEAT LEON (1M1) 1.6 / 29525-2

H&R Mono-Tube Gewindefahrwerk für SEAT LEON (1M1) 1.6 / 29525-2

Artikelnummer: HRMT.08096
GTIN: 4048419039200
HAN: 29525-2
Hersteller:
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Satz

Vor dem Kauf: Achslasten & technische Hinweise prüfenHinweis öffnenHinweis schließen

Vergleiche die Achslasten deines Fahrzeugs mit dem angegebenen zulässigen Achslastbereich des Artikels. Im deutschen Fahrzeugschein findest du die technisch zulässigen Werte unter 7.1 (Vorderachse) und 7.2 (Hinterachse).

Die national zulässigen Werte unter 8.1 / 8.2 können abweichen. Bei unterschiedlichen Werten oder unklarer Zuordnung bitte das konkrete Gutachten prüfen und vor dem Kauf nachfragen. Beachte außerdem die technischen Details und Hinweise zum Artikel, etwa zu Karosserie, Antrieb und Serienfahrwerk.

Vor dem Einbau: Vergleiche die Kennzeichnungen der gelieferten Teile mit dem passenden Gutachten / der ABE und der Einbauanleitung. Beachte die Fahrzeugzuordnung, technischen Hinweise und Auflagen. Bei Abweichungen bitte vor dem Einbau mit uns klären.

Kurzbeschreibung:

Tieferlegung Vorderachse: ab 40 mm
Tieferlegung Vorderachse: bis 70 mm
Tieferlegung Hinterachse: ab 20 mm
Tieferlegung Hinterachse: bis 60 mm
Achslast Vorderachse: ab 911 kg
Leistung bis 165 kW
mit TÜV-Gutachten

Hinweise:

Hinweis 12: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen.
Hinweis 13: Bei Verwendung serienmäßiger Rad-Reifenkombinationen (teilweise auch bei Alufelgen) sind Distanzscheiben erforderlich.
Hinweis 17: Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte.
Hinweis 26: Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) kann es bereits ab einer Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesem Fall muss der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit Gewindefahrwerke) ist dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.
Hinweis 32: Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
Hinweis 65: Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12,17,32.

Gebrauchsnummern:

29525-2, 295252

Artikeldetails

H&R Monotube Gewindefahrwerk

H&R Gewindefahrwerk: Das H&R Gewindefahrwerk mit Monotube Technologie. Unser Top-Produkt, das H&R Monotube Gewindfahrwerk, bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort. Aufwendige Fahr- und Einbauversuche sowie ein spezielles mit dem TÜV abgestimmtes Testprogramm bieten die Grundlage für unsere Monotube-Gewindefahrwerke. Bei der Dämpfertechnik arbeiten wir eng mit einem deutschen Hersteller zusammen, der die Dämpfer nach unseren Vorgaben fertigt. Die hochwertige Einrohrtechnik wird mit speziell angefertigten H&R Sport- oder Rennfedern kombiniert und für den sportlichen Betrieb auf der Strasse durch aufwendige Fahrversuche unserer Fahrwerksingenieure individuell abgestimmt. Erfahrungen aus langjähriger Entwicklung und Fertigung von Fahrwerkskomponenten für den Motorsport sind die technische Basis der H&R Monotube Gewindefahrwerke und fließen direkt in die Produktion ein. Die Abstimmung ermöglicht sportlich-komfortables Fahren im Normalbereich. Im Grenzbereich arbeitet das Set-Up sportlich straff. Die H&R Monotube Gewindefahrwerke sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte höhenverstellbar und bieten die Möglichkeit der individuellen Tieferlegung durch das von außen verstellbare Gewinde.

Die Produktvorteile auf einen Blick: