H&R Monotube für VW GOLF VI Cabriolet (517) 1.2 TSI 16V - 77 KW / 29000-3

H&R Monotube für VW GOLF VI Cabriolet (517) 1.2 TSI 16V - 77 KW / 29000-3

Artikelnummer: HRMT.14875
GTIN: 4048419119186
HAN: 29000-3
Hersteller:

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Satz

Kurzbeschreibung:

Tieferlegung Hinterachse ab: 50 mm

Tieferlegung Hinterachse bis: 80 mm

Tieferlegung Vorderachse ab: 50 mm

Tieferlegung Vorderachse bis: 80 mm

Einbauort: Vorderachse, Hinterachse

Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektrischer Dämpferregulierung

Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne DCC Fahrwerk

Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm

Rohr-Ø: 55 mm

Tiefe Ausführung

Zulassungsart: TÜV-Gutachten

Lieferumfang: 4 Stoßdämpfer und 4 Federn

Stückliste: 29258 VA1; 29225 HA1; 48 19 452-1/1; 48 19 452-1/1; 48 69 500-1/1; 48 69 500-1/1

Abbildung kann vom Original abweichen

Artikelzustand: Neu

Hinweise:

Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Schäden, die durch nicht eingehaltene Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen. Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen. Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.

Gebrauchsnummern:

29000-3, 290003

Artikeldetails

H&R Monotube Gewindefahrwerk

H&R Gewindefahrwerk: Das H&R Gewindefahrwerk mit Monotube Technologie. Unser Top-Produkt, das H&R Monotube Gewindfahrwerk, bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort. Aufwendige Fahr- und Einbauversuche sowie ein spezielles mit dem TÜV abgestimmtes Testprogramm bieten die Grundlage für unsere Monotube-Gewindefahrwerke. Bei der Dämpfertechnik arbeiten wir eng mit einem deutschen Hersteller zusammen, der die Dämpfer nach unseren Vorgaben fertigt. Die hochwertige Einrohrtechnik wird mit speziell angefertigten H&R Sport- oder Rennfedern kombiniert und für den sportlichen Betrieb auf der Strasse durch aufwendige Fahrversuche unserer Fahrwerksingenieure individuell abgestimmt. Erfahrungen aus langjähriger Entwicklung und Fertigung von Fahrwerkskomponenten für den Motorsport sind die technische Basis der H&R Monotube Gewindefahrwerke und fließen direkt in die Produktion ein. Die Abstimmung ermöglicht sportlich-komfortables Fahren im Normalbereich. Im Grenzbereich arbeitet das Set-Up sportlich straff. Die H&R Monotube Gewindefahrwerke sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte höhenverstellbar und bieten die Möglichkeit der individuellen Tieferlegung durch das von außen verstellbare Gewinde.

Die Produktvorteile auf einen Blick: