H&R TRAK+ Spurverbreiterung DR 40 mm silber für AUDI 200 (44, 44Q) 2.2 Turbo - 147 KW / 40234571

H&R TRAK+ Spurverbreiterung DR 40 mm silber für AUDI 200 (44, 44Q) 2.2 Turbo - 147 KW / 40234571

Artikelnummer: HRTRAK.273492
HAN: 40234571
GTIN: 4048419069870
Hersteller:

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Radschrauben

Satz

Kurzbeschreibung:

Verbreiterung pro Achse: 40 mm pro Achse, 20 mm pro Rad
Dicke pro Platte: 20 mm
Gewindemaß: M14 x 1,5
Lochzahl: 4
Lochkreis (Lochabstand): 108 mm
Mittelbohrung: 57,1 mm
System: DR
Farbe: silber
Einbauort: Vorderachse, Hinterachse
Zulassungsart: TÜV-Gutachten
Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen ohne Befestigungsmaterial
untere ET-Grenze Hinterachse: 30 mm
untere ET-Grenze Vorderachse: 30 mm
Nicht für Fahrzeuge mit Stahlfelge.
Bitte achten Sie auf die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug im Gutachten/ABE.
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden.
Hinweise bitte beachten!
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu

Hinweise:

Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.

Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30 mm mehr Spurweite benötigen Sie 15 mm längere Radschrauben.

Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein: Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12/d24 mm, für M14/d28 mm Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12/d26 mm und M14/d26 mm Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe für CITROEN/PEUGEOT Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus für PORSCHE Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund 60° mit beweglichem Kegelbund Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Rad- herstellers bei Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung. Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben: Gewinde M12x1,25 = mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,5 = mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,75 = mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,25 = mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,5 = mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Gewinde 1/2? UNF = mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu grosse Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2 mm!
Bei AUDI-Fahrzeugen der Baureihen 89, B4, und C4/S6 kann an Achse 2 die Fahrzeug-Mittenzentrierung für die Verwendung der 30-und 40 mm-Systeme zu lang sein. In diesen Fällen ist für die 4-Loch-Modelle die Bestell-Nr.40234572 oder 40234573 (MZ länger 22 mm) und für die 5-Loch-Modelle die Bestell-Nr.4055571 zu verwenden. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
Bei diesen Fahrzeugen können auch DRA-Systeme 40 mm bzw. DRM-Systeme 30 bis 40 mm mit Festigkeitsgutachten verwendet werden. In der nebenstehenden Tabelle Nr. 4. sind die entsprechenden Bestellnummern aufgelistet. DRM-Systeme in 30 bis 40 mm sind nur möglich, wenn die verwendeten Räder Freiräume oder Giesstaschen aufweisen!

Gebrauchsnummern:

40234571, 40234571

Artikeldetails

H&R TRAK+ Spurverbreiterungen

H&R TRAK+ Spurverbreiterungen sorgen für den sportlichen Look Ihres Fahrzeugs und können sowohl mit Serien- als auch mit Sonderrädern verwendet werden.

Die Produktvorteile auf einen Blick:

Präzisionsfertigung auf modernsten Maschinen
Gefertigt aus hochzugfester Aluminiumlegierung
Korrosionsschutz durch Eloxalbeschichtung
Dauerfestigkeitsgutachten für alle Typen
Verwendbar mit Serien- und Sonderrädern
Kombinierbar mit Serien- oder Sportfahrwerken
Verfügbar für alle gängigen Fahrzeugtypen
Mit Teilegutachten, teilweise mit ABE
Eigene Entwicklung

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