ST XA Gewindefahrwerk für BMW 5 (E39) 530 i / 18220008

ST XA Gewindefahrwerk für BMW 5 (E39) 530 i / 18220008

Artikelnummer: STXA.01077
GTIN: 4250173387705
HAN: 18220008
Hersteller:

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Satz

Kurzbeschreibung:

Tieferlegung Vorderachse [mm]: 35-65
Tieferlegung Hinterachse [mm]: 30-60
Achslast Vorderchase [kg]: 1021-1090
Achslast Hinterachse [kg]: - 1200
Baujahr: 12-1995
Verstellung Vorderachse: Gewinde
Verstellung Hinterachse: Gewinde
Härteverstellung: Zugstufe
Material: Stahl verzinkt
Setup: Sport
Zulassung: TÜV Teilegutachten
Lieferumfang: Set Vorderachse und Hinterachse Gewindefederbeine

Hinweise:

Hinweiserklärung 11: Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, bzw. nur wenn die Niveauregulierung entsprechend eingestellt werden kann.
Hinweiserklärung 184: Bei Fahrzeugen mit EDC sind zusätzliche Anbauteile des Kfz Herstellers notwendig: für die Vorderachse: BMW Teile-Nummer: Domlager 31 331 091 709 Scheibe 31 331 116 983 Manschette 31 331 110 196, für die HA: BMW Teile-Nummer Stützlager 33 521 091 710 Stütztopf 33 521 090 282 Scheibe 33 521 092 986 Schutzrohr 31 331 137 932 Elastomere 33 531 091 031

Gebrauchsnummern:

18220008

Artikeldetails

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

Produktvorteile auf einen Blick:

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar

Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer

Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung

Individuelle Tieferlegung innerhalb des TÜV-geprüften Verstellbereichs

VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung

Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz

Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem