ST XA Gewindefahrwerk für VW GOLF VII (5G1) 2.0 GTI / 1828000N

ST XA Gewindefahrwerk für VW GOLF VII (5G1) 2.0 GTI / 1828000N

Artikelnummer: STXA.02535
GTIN: 4250580438304
HAN: 1828000N
Hersteller:

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Satz

Kurzbeschreibung:

Tieferlegung Vorderachse [mm]: 10-40
Tieferlegung Hinterachse [mm]: 20-45
Achslast Vorderchase [kg]: - 1080
Achslast Hinterachse [kg]: - 980
Baujahr: 11/2013-
Verstellung Vorderachse: Gewinde
Verstellung Hinterachse: Gewinde
Härteverstellung: Zugstufe
Material: Stahl verzinkt
Setup: Sport
Zulassung: TÜV Teilegutachten
Lieferumfang: Set Vorderachse Gewindefederbeine, Hinterachse Federn mit Höhenverstellung und Dämpfer

Hinweise:

Produkthinweis: nur für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse, Federbeindurchmesser 55mm
Hinweiserklärung 71: Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der Vorderachse von 55mm
Hinweiserklärung 209: Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen. Elektroniksatz zur Stilllegung KW Nummer 68510342
Hinweiserklärung 6: Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferverstellung

Gebrauchsnummern:

1828000N

Artikeldetails

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

Produktvorteile auf einen Blick:

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar

Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer

Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung

Individuelle Tieferlegung innerhalb des TÜV-geprüften Verstellbereichs

VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung

Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz

Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem