ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk härteverstellbar mit Stützlager für VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion - 228 KW / 182028080N

ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk härteverstellbar mit Stützlager für VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion - 228 KW / 182028080N

Artikelnummer: STXTAP.00647
HAN: 182028080N
GTIN: 4250580428978
Hersteller:

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Satz

Kurzbeschreibung:

Kurzbezeichnung: Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager)
Baujahr: 11/2013-
Tieferlegung Vorderachse [mm]: 10-40
Tieferlegung Hinterachse [mm]: 20-45
Verstellung Vorderachse: Gewinde
Verstellung Hinterachse: Gewinde
Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Achslast Vorderachse [kg]: -1080
Achslast Hinterachse [kg]: -1010
Material: Stahl verzinkt
Lieferumfang: Set Vorderachse Gewindefederbeine inkl. Stützlager, Hinterachse Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer
Ausführung: XTA plus 3
Setup: Sport|Clubsport
Federbeinklemmdurchmesser Vorderachse [mm]: 55
Hinterachsausführung: Mehrlenker (Einzelradaufhängung)
Hauptfeder Vorderachse: 70-170*
Hauptfeder Hinterachse: 50-200*
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu

Gebrauchsnummern:

182028080N

Artikeldetails

ST XTA plus 3 GEWINDEFAHRWERKE

Das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk verleiht Deinem Wagen die maximale Performance für die Straße und wappnet Dich für jede Herausforderung.

Ab Werk verfügt das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk über in der Low- und Highspeed-Druckstufe und Zugstufe einstellbare KW Dämpfer. Mit jeweils 24 Klicks in der Druckstufe (Low- und Highspeed) und 16 Klicks in der Lowspeed-Zugstufe, kannst Du jede Performance-Modifikation an Deinem Projektfahrzeug berücksichtigen. Ob nachgerüsteter Überrollbügel, eingeschweißte Sicherheitszelle, Wechsel auf PU-Buchsen und geänderte Radlasten, dass ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk nimmt jede Herausforderung an. Selbstverständlich verfügt auch das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk inklusive Teilegutachten über Rennsportfedern und Aluminium-Unibal-Stützlager.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XTA plus 3 Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA plus 3 Gewindefahrwerken.

Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf), sofern technisch möglich
3-fach einstellbarer Dämpfer
18 Klicks Lowspeed-Zugstufe
24 Klicks Lowspeed-Druckstufe
24 Klicks Highspeed-Druckstufe

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