G-KLASSE (W463)
- Beläge vorne
- Yellowstuff Bremsbeläge
- High-End Lösung für schnelle Straßenfahrzeuge
- Verschleisswarnkontakt: für Verschleißwarnkontakt vorbereitet
- Zulassung: ohne ABE
- Lieferumfang: 1 Satz für eine Achse (2 Stück)
- Produktverantwortung
-
EBC Brakes Germany e.K.
Hertha-Sponer-Str. 9 Gewerbegebiet Brinkum-Süd
D-28816 Stuhr
Tel: +49 (421) 87255-44
Email: info@ebc-brakes.de
- Beläge vorne
- Yellowstuff Bremsbeläge
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- Verschleisswarnkontakt: für Verschleißwarnkontakt vorbereitet
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- Beläge vorne Perrot
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- Lieferumfang: 1 Satz für eine Achse (2 Stück)
- Produktverantwortung
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- Verschleisswarnkontakt: für Verschleißwarnkontakt vorbereitet
- Zulassung: ohne ABE
- Lieferumfang: 1 Satz für eine Achse (2 Stück)
- Produktverantwortung
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- Verschleisswarnkontakt: für Verschleißwarnkontakt vorbereitet
- Zulassung: ohne ABE
- Lieferumfang: 1 Satz für eine Achse (2 Stück)
- Produktverantwortung
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Tel: +49 (421) 87255-44
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- Beläge vorne ab Fgst.Nr. 144226
- Yellowstuff Bremsbeläge
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- Beläge vorne ab Fgst.Nr. 144226
- Yellowstuff Bremsbeläge
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- Zulassung: ohne ABE
- Lieferumfang: 1 Satz für eine Achse (2 Stück)
- Produktverantwortung
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Tel: +49 (421) 87255-44
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- Beläge vorne bis Fgst.Nr. 144225
- Yellowstuff Bremsbeläge
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- Zulassung: ohne ABE
- Lieferumfang: 1 Satz für eine Achse (2 Stück)
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Tel: +49 (421) 87255-44
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- Beläge vorne bis Fgst.Nr. 144225
- Yellowstuff Bremsbeläge
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- Zulassung: ohne ABE
- Lieferumfang: 1 Satz für eine Achse (2 Stück)
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- Zulassung: ohne ABE
- Lieferumfang: 1 Satz für eine Achse (2 Stück)
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Tel: +49 (421) 87255-44
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- Baujahr ab: 1990-01
- Zulassungsart TÜV: mit TÜV-Gutachten
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 84
- Lochanzahl: 5
- Lochkreis-Durchmesser 1 [mm]: 130
- Spurverbreiterung pro Rad [mm]: 20
- Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
- Gewindemaß: M14x1,5
- Oberfläche: eloxiert
- Farbe: schwarz
- Einpresstiefe [mm]: 10
- Produktverantwortung
-
HEINRICH EIBACH GMBH
Am Lennedamm 1
D-57413 Finnentrop
Tel: (0049) 2721-511 0
Email: info@eibach.de
- Baujahr ab: 1990-06
- Zulassungsart TÜV: mit TÜV-Gutachten
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 84
- Lochanzahl: 5
- Lochkreis-Durchmesser 1 [mm]: 130
- Spurverbreiterung pro Rad [mm]: 20
- Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
- Gewindemaß: M14x1,5
- Oberfläche: eloxiert
- Farbe: schwarz
- Einpresstiefe [mm]: 10
- Produktverantwortung
-
HEINRICH EIBACH GMBH
Am Lennedamm 1
D-57413 Finnentrop
Tel: (0049) 2721-511 0
Email: info@eibach.de
- Baujahr ab: 1990-06
- Zulassungsart TÜV: mit TÜV-Gutachten
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 84
- Lochanzahl: 5
- Lochkreis-Durchmesser 1 [mm]: 130
- Spurverbreiterung pro Rad [mm]: 20
- Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
- Gewindemaß: M14x1,5
- Oberfläche: eloxiert
- Farbe: schwarz
- Einpresstiefe [mm]: 10
- Produktverantwortung
-
HEINRICH EIBACH GMBH
Am Lennedamm 1
D-57413 Finnentrop
Tel: (0049) 2721-511 0
Email: info@eibach.de
- Baujahr ab: 1989-09
- Zulassungsart TÜV: mit TÜV-Gutachten
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 84
- Lochanzahl: 5
- Lochkreis-Durchmesser 1 [mm]: 130
- Spurverbreiterung pro Rad [mm]: 20
- Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
- Gewindemaß: M14x1,5
- Oberfläche: eloxiert
- Farbe: schwarz
- Einpresstiefe [mm]: 10
- Produktverantwortung
-
HEINRICH EIBACH GMBH
Am Lennedamm 1
D-57413 Finnentrop
Tel: (0049) 2721-511 0
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- Baujahr ab: 1989-09
- Zulassungsart TÜV: mit TÜV-Gutachten
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 84
- Lochanzahl: 5
- Lochkreis-Durchmesser 1 [mm]: 130
- Spurverbreiterung pro Rad [mm]: 20
- Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
- Gewindemaß: M14x1,5
- Oberfläche: eloxiert
- Farbe: schwarz
- Einpresstiefe [mm]: 10
- Produktverantwortung
-
HEINRICH EIBACH GMBH
Am Lennedamm 1
D-57413 Finnentrop
Tel: (0049) 2721-511 0
Email: info@eibach.de
- Baujahr ab: 1990-06
- Zulassungsart TÜV: mit TÜV-Gutachten
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 84
- Lochanzahl: 5
- Lochkreis-Durchmesser 1 [mm]: 130
- Spurverbreiterung pro Rad [mm]: 20
- Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
- Gewindemaß: M14x1,5
- Oberfläche: eloxiert
- Farbe: schwarz
- Einpresstiefe [mm]: 10
- Produktverantwortung
-
HEINRICH EIBACH GMBH
Am Lennedamm 1
D-57413 Finnentrop
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