POLO 3 Classic (6V2)
- Ausführung: B1
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Anbausatz
- Ausführung: B1
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Anbausatz
- Ausführung: B1
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Anbausatz
- Ausführung: B1
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Anbausatz
- Ausführung: B1
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Anbausatz
- Ausführung: B1
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Anbausatz
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B6
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Ausführung: B1
- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Anbausatz
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Lmax: 664,2
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca.: 0-25 mm
- Höherlegung ca.: 0-35 mm
- Ausführung: B8
- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Federbein
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Lmax: 664,2
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca.: 0-25 mm
- Höherlegung ca.: 0-35 mm
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Lmax: 664,2
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca.: 0-25 mm
- Höherlegung ca.: 0-35 mm
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Lmax: 664,2
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca.: 0-25 mm
- Höherlegung ca.: 0-35 mm
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Lmax: 664,2
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca.: 0-25 mm
- Höherlegung ca.: 0-35 mm
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Lmax: 664,2
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca.: 0-25 mm
- Höherlegung ca.: 0-35 mm
- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Federbein
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Federbein
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Federbein
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Federbein
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck