A5 Sportback (F5A, F5F)
- Einbauort: Hinterachse
- Produkt: B4 DampTronic
- Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Produktverantwortung
-
thyssenkrupp Bilstein GmbH
August-Bilstein-Straße 4
D-58256 Ennepetal
Tel: +49 2333 791-0
Email: info@bilstein.de
- Einbauort: Hinterachse
- Produkt: B4 DampTronic
- Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Produktverantwortung
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
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- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
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- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
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- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
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- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
- Produktverantwortung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Schlechtwegeausführung
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
- Produktverantwortung
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Tel: +49 2333 791-0
Email: info@bilstein.de
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
- Produktverantwortung
-
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Tel: +49 2333 791-0
Email: info@bilstein.de
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Schlechtwegeausführung
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
- Produktverantwortung
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Tel: +49 2333 791-0
Email: info@bilstein.de
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
- Produktverantwortung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Schlechtwegeausführung
- Stoßdämpfer-System: Zweirohrsystem
- Produktverantwortung
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- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Sportfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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