Q7 (4MB, 4MG, 4MQ)
- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
Produktverantwortung
thyssenkrupp Bilstein GmbH, August-Bilstein-Straße 4, D-58256 Ennepetal, Tel: +49 2333 791-0, Email: [email protected]
- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Vorderachse
- Produkt: B4
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Serienfederteller muß benutzt werden
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Federungsart: mit Schraubenfederung
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- Einbauort: Hinterachse
- Produkt: B4
- Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Funktionsprinzip: 2-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- mit Schraubenfederung
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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