F-350 SUPER DUTY Standard Cab Pickup
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Baumuster: Dually
- Produktverantwortung
-
thyssenkrupp Bilstein GmbH
August-Bilstein-Straße 4
D-58256 Ennepetal
Tel: +49 2333 791-0
Email: info@bilstein.de
- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Produktverantwortung
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Baumuster: Dually
- Produktverantwortung
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Baumuster: Dually
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Baumuster: Dually
- Produktverantwortung
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Upside Down
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Upside Down
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Upside Down
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Upside Down
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 813
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Baujahr ab: 199901
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 150 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 50-100 mm
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 813
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Baujahr ab: 199901
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 100-150 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 50-100 mm
- Produktverantwortung
-
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 813
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 100 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 50-100 mm
- Produktverantwortung
-
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 754,5
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Baujahr ab: 199901
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 0-65 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 0-25 mm
- Produktverantwortung
-
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 754,5
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 0-50 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 0-25 mm
- Produktverantwortung
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Tel: +49 2333 791-0
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 813
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 150 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 50-100 mm
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 813
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 150 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 50-100 mm
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 813
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 100 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 50-100 mm
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 754,5
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 0-50 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 0-25 mm
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 813
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 150 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 50-100 mm
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 813
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 100 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 50-100 mm
- Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: Lmax: 754,5
- Zulassungsart: ohne TÜV-Gutachten
- Höherlegung ca. [mm] Vorderachse: 0-50 mm
- Höherlegung ca. [mm] Hinterachse: 0-25 mm
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