TIGUAN 2 (AD1, AX1)
- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
Produktverantwortung
thyssenkrupp Bilstein GmbH, August-Bilstein-Straße 4, D-58256 Ennepetal, Tel: +49 2333 791-0, Email: [email protected]
- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: für PR-Nr.: 0N4; mit Multigelenkachse; ohne Niveauregulierung
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: mit Multigelenkachse
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Produkt: B6
- Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- für PR-Nr.: 0N4
- mit Multigelenkachse
- ohne Niveauregulierung
Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Produkt: B6
- Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- für PR-Nr.: 0N4
- mit Multigelenkachse
- ohne Niveauregulierung
Produktverantwortung
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- Einbauort: Hinterachse
- Produkt: B6
- Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- für PR-Nr.: 0N4
- mit Multigelenkachse
- ohne Niveauregulierung
Produktverantwortung
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- Breite Vorderachse: 30mm pro Achse
- Breite Hinterachse: 40mm pro Achse
- Diese Distanzscheibenbreite wurde mit der Serien-Rad-Reifen-Kombination getestet: Vorderachse: 255/40 R20 Conti Sport Contact 5 Seal / 8,5x20 ET38
- Hinterachse: 255/40 R20 Conti Sport Contact 5 Seal / 8,5x20 ET38
- Lochkreis: 5x112
- Nabenbohrung vorne/hinten: 57,1mm / 57,1mm
- Zentrierbund vorne/hinten: mit / mit
- ET Grenze: 38
- Ausführung vorne/hinten: DZX / DZX
- Montageart vorne/hinten: Durchschraubbefestigung / Durchschraubbefestigung
- Baujahr: -2018
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Produktverantwortung
- Breite Vorderachse: 30mm pro Achse
- Breite Hinterachse: 40mm pro Achse
- Diese Distanzscheibenbreite wurde mit der Serien-Rad-Reifen-Kombination getestet: Vorderachse: 255/40 R20 Conti Sport Contact 5 Seal / 8,5x20 ET38
- Hinterachse: 255/40 R20 Conti Sport Contact 5 Seal / 8,5x20 ET38
- Lochkreis: 5x112
- Nabenbohrung vorne/hinten: 57,1mm / 57,1mm
- Zentrierbund vorne/hinten: mit / mit
- ET Grenze: 38
- Ausführung vorne/hinten: DZX / DZX
- Montageart vorne/hinten: Durchschraubbefestigung / Durchschraubbefestigung
- Baujahr: -2018
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Produktverantwortung
- Breite Vorderachse: 30mm pro Achse
- Breite Hinterachse: 40mm pro Achse
- Diese Distanzscheibenbreite wurde mit der Serien-Rad-Reifen-Kombination getestet: Vorderachse: 255/40 R20 Conti Sport Contact 5 Seal / 8,5x20 ET38
- Hinterachse: 255/40 R20 Conti Sport Contact 5 Seal / 8,5x20 ET38
- Lochkreis: 5x112
- Nabenbohrung vorne/hinten: 57,1mm / 57,1mm
- Zentrierbund vorne/hinten: mit / mit
- ET Grenze: 38
- Ausführung vorne/hinten: DZX / DZX
- Montageart vorne/hinten: Durchschraubbefestigung / Durchschraubbefestigung
- Baujahr: -2018
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)