R9
- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- Tieferlegung lt GA: 10-30 mm
- Tieferlegung lt GA: 0-30 mm
- ohne TÜV-Gutachten
- mit Multigelenkachse
- Federbein-Außendurchmesser [mm] 55
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
- mit Federbeinstützlager
Produktverantwortung
thyssenkrupp Bilstein GmbH, August-Bilstein-Straße 4, D-58256 Ennepetal, Tel: +49 2333 791-0, Email: [email protected]
- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- Tieferlegung lt GA: 30-70 mm
- ohne TÜV-Gutachten
- mit Multigelenkachse
- Federbein-Außendurchmesser [mm] 55
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
- mit Federbeinstützlager
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- Tieferlegung lt GA: 30-70 mm
- ohne TÜV-Gutachten
- mit Multigelenkachse
- Federbein-Außendurchmesser [mm] 55
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
- mit Federbeinstützlager
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- Tieferlegung lt GA: 30-70 mm
- ohne TÜV-Gutachten
- mit Multigelenkachse
- Federbein-Außendurchmesser [mm] 55
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
- mit Federbeinstützlager
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Standardfahrwerk
- Tieferlegung lt GA: 30-70 mm
- ohne TÜV-Gutachten
- mit Multigelenkachse
- Federbein-Außendurchmesser [mm] 55
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
- mit Federbeinstützlager
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- Ausführung: ER
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Ausführung: ER
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Ausführung: ER
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Ausführung: ER
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Ausführung: ER
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Einbauseite: Vorderachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 30-70 mm
- Einbauseite: Hinterachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 20-60 mm
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Ausführung: ER
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Einbauseite: Vorderachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 10-30 mm
- Einbauseite: Hinterachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 0-30 mm
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Einbauseite: Vorderachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 10-30 mm
- Einbauseite: Hinterachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 0-30 mm
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Einbauseite: Vorderachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 10-30 mm
- Einbauseite: Hinterachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 0-30 mm
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Einbauseite: Vorderachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 10-30 mm
- Einbauseite: Hinterachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 0-30 mm
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Einbauseite: Vorderachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 10-30 mm
- Einbauseite: Hinterachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 0-30 mm
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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- Einbauseite: Vorderachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 10-30 mm
- Einbauseite: Hinterachse
- Tieferlegung ca. [mm]: 0-30 mm
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
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