3 (E36)
- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
Produktverantwortung
thyssenkrupp Bilstein GmbH, August-Bilstein-Straße 4, D-58256 Ennepetal, Tel: +49 2333 791-0, Email: [email protected]
- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
Produktverantwortung
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- Produkt: EVO R
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Schraubfahrwerk (höhenverstellbar)
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
- ohne TÜV-Gutachten
- nicht zulässig im Bereich der StVZO
Produktverantwortung
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- Ausführung: ER
- Bauart: Gewindefahrwerk mit manueller Dämpfkraftverstellung
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
Produktverantwortung
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- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
- Hinterachsausführung: Federbein
- Reifen: Slick
- Federrate Vorderachse: 200-140 + 10-60-80
- Federrate Hinterachse: 60-170 + 20-60-80
Produktverantwortung
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
- Hinterachsausführung: Federbein
- Reifen: Semi Slick
- Federrate Vorderachse: 150-140 + 10-60-80
- Federrate Hinterachse: 60-170 + 20-60-80
Produktverantwortung
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
- Hinterachsausführung: Federbein
- Reifen: Slick
- Federrate Vorderachse: 200-140 + 10-60-80
- Federrate Hinterachse: 60-170 + 20-60-80
Produktverantwortung
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
- Hinterachsausführung: Federbein
- Reifen: Semi Slick
- Federrate Vorderachse: 150-140 + 10-60-80
- Federrate Hinterachse: 60-170 + 20-60-80
Produktverantwortung
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
- Hinterachsausführung: Dämpfer Feder getrennt
- Reifen: Slick
- Federrate Vorderachse: 200-140 + 10-60-80
- Federrate Hinterachse: 200-100 + 10-60-80
Produktverantwortung
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
- Hinterachsausführung: Dämpfer Feder getrennt
- Reifen: Semi Slick
- Federrate Vorderachse: 150-140 + 10-60-80
- Federrate Hinterachse: 180-100 + 10-60-80
Produktverantwortung
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
- Hinterachsausführung: Dämpfer Feder getrennt
- Reifen: Slick
- Federrate Vorderachse: 200-140 + 10-60-80
- Federrate Hinterachse: 200-100 + 10-60-80
Produktverantwortung
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
- Hinterachsausführung: Dämpfer Feder getrennt
- Reifen: Semi Slick
- Federrate Vorderachse: 150-140 + 10-60-80
- Federrate Hinterachse: 180-100 + 10-60-80
Produktverantwortung
- Baujahr: 09/1990-06/1992
- Tieferlegung Vorderachse [mm]: 50-80
- Tieferlegung Hinterachse [mm]: 50-80
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Achslast Vorderachse [kg]: -900
- Achslast Hinterachse [kg]: -1150
Produktverantwortung
- Baujahr: 09/1990-06/1992
- Tieferlegung Vorderachse [mm]: 50-80
- Tieferlegung Hinterachse [mm]: 50-80
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Achslast Vorderachse [kg]: -900
- Achslast Hinterachse [kg]: -1150
Produktverantwortung
- Baujahr: 09/1990-06/1992
- Verstellung Vorderachse: Gewinde
- Verstellung Hinterachse: Gewinde
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Edelstahl
- Zulassung: im Bereich der STVZO nicht zulässig
- Ausführung: V3 Clubsport
- Setup: Sport,Clubsport,Racetrack
Produktverantwortung
- Baujahr: 09/1990-06/1992
- Verstellung Vorderachse: Gewinde
- Verstellung Hinterachse: Gewinde
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Edelstahl
- Zulassung: im Bereich der STVZO nicht zulässig
- Ausführung: V3 Clubsport
- Setup: Sport,Clubsport,Racetrack
Produktverantwortung
- Achslast Vorderchase [kg]: -900
- Achslast Hinterachse [kg]: -1150
- Baujahr: 09/1990-06/1992
- Verstellung Vorderachse: Gewinde
- Verstellung Hinterachse: Gewinde
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Edelstahl
- Ausführung: V3 Clubsport
- Zulassung: ohne (Einzelabnahme §21 erforderlich)
Produktverantwortung
- Baujahr: 09/1990-06/1992
- Verstellung Vorderachse: Gewinde
- Verstellung Hinterachse: Gewinde
- Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Edelstahl
- Zulassung: im Bereich der STVZO nicht zulässig
- Ausführung: V3 Clubsport
- Setup: Sport,Clubsport,Racetrack