A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ)
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
Produktverantwortung
thyssenkrupp Bilstein GmbH, August-Bilstein-Straße 4, D-58256 Ennepetal, Tel: +49 2333 791-0, Email: [email protected]
- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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- Fahrwerk: Standardfahrwerk
- Stoßdämpfer-System: Einrohrsystem
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Vorderachse
- Bauart: federtragender Dämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 53
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
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- Artikel-Kriterien: Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 49
- Artikel-Infos: Serienfederteller muß benutzt werden
- Fahrwerk: ohne elektronische Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Einbauort: Hinterachse
- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
- Fahrwerk: ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
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- Bauart: Stoßdämpfer
- Funktionsprinzip: 1-Rohr Gasdruck
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